El perno de rueda SINOTRUK HOWO AZ9112340123 generalmente está hecho de acero de aleación de alta resistencia. Este material se selecciona cuidadosamente para proporcionar una excelente resistencia a la tracción y a las fuerzas de corte. El perno suele fabricarse mediante un proceso de forjado preciso. La forja ayuda a mejorar la estructura de grano interno del metal, haciéndolo más duradero y menos propenso a agrietarse.

Las roscas del perno están cortadas con gran precisión. El paso y el diámetro de la rosca están diseñados para asegurar un ajuste perfecto con el correspondiente cubo de rueda y tuerca. La cabeza del perno de rueda suele tener forma hexagonal, lo que permite apretar y aflojar fácilmente con una llave de tubo estándar. La superficie del perno también se puede tratar con revestimientos anticorrosión, como revestimiento de zinc o una pintura especial a prueba de óxido, para protegerlo de los elementos y prolongar su vida útil.

2.Función e importancia

La función principal del perno de rueda es sujetar firmemente la rueda al cubo del vehículo. En el caso del camión SINOTRUK HOWO, el perno de rueda AZ9112340123 desempeña un papel crucial para garantizar la seguridad del funcionamiento del vehículo. Un perno de rueda correctamente apretado proporciona una conexión confiable que puede soportar cargas pesadas, vibraciones y fuerzas dinámicas que la rueda experimenta durante la conducción.

Es fundamental para mantener la correcta alineación de las ruedas y evitar que se suelten. Cualquier aflojamiento del tornillo de la rueda puede provocar graves riesgos para la seguridad, como que la rueda se caiga durante la conducción. Por lo tanto, la calidad y la instalación adecuada de estos pernos de rueda son de suma importancia para la seguridad y el rendimiento generales del camión.

3.Comcompatibilidad e instalación

El perno de rueda AZ9112340123 está diseñado específicamente para ser compatible con el conjunto de rueda y cubo del camión SINOTRUK HOWO. Está diseñado para encajar con precisión en los orificios de la rueda y en los orificios roscados del buje. Al instalar el perno de la rueda, es fundamental seguir las especificaciones de torque recomendadas. Apretar demasiado puede provocar daños en los pernos o deformar el cubo de la rueda, mientras que apretar demasiado puede provocar una conexión floja.

Los mecánicos suelen utilizar una llave dinamométrica calibrada para garantizar que los pernos de las ruedas estén apretados al valor de torsión correcto. Esto ayuda a lograr una conexión segura y confiable entre la rueda y el cubo, brindando una experiencia de conducción segura para el operador del camión.

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