Carcasa del eje de equilibrio para chasis de suspensión de camión 199114529935

• Número de pieza: 199114529935. Este número de identificación específico facilita la identificación y adquisición con precisión durante el mantenimiento del camión y la gestión de piezas.

• Material: Generalmente fabricado con materiales de alta resistencia para soportar las cargas pesadas y las tensiones del funcionamiento del camión.

• Forma: Diseñado con una forma específica para encajar en el sistema de suspensión del camión y albergar el eje de equilibrio.

• Resistencia y durabilidad: Posee alta resistencia y durabilidad para garantizar una larga vida útil en entornos hostiles de transporte por carretera.

• Ajuste de precisión: garantiza un ajuste preciso dentro del sistema de suspensión para un rendimiento óptimo.

• Función de equilibrio: ayuda a mantener el equilibrio y la estabilidad del camión al albergar el eje de equilibrio, que contrarresta las fuerzas generadas durante la operación del camión.

• Soporte de suspensión: Proporciona soporte estructural para el sistema de suspensión del camión, lo que contribuye a una marcha suave y un mejor manejo.

Detalles Imágenes

El papel del eje de equilibrio:

1.El eje de equilibrio puede hacer que el eje trasero y el eje trasero medio se transporten de manera uniforme, transporten cargas grandes y funcionen de manera confiable. Podemos pensar en el eje de equilibrio como un balancín. El soporte del eje de equilibrio se encuentra en el estante grande y se considera el punto de apoyo del balancín. La carcasa del eje de equilibrio está montada en el soporte del eje de equilibrio a través del cojinete y puede girar alrededor del soporte del eje de equilibrio. La placa de acero está montada en la carcasa del eje de equilibrio y fijada a la carcasa mediante el perno de montaje.

2.La placa de acero puede considerarse como el tablero del balancín. Los dos extremos de la placa de acero están unidos a un extremo de las dos carcasas del eje mediante soportes de goma (conexión elástica). No existe una fijación rígida entre la placa de acero y la carcasa del eje, y se puede realizar un pequeño deslizamiento longitudinal, junto con la deformación longitudinal del soporte de goma. El extremo de la carcasa del eje puede verse como un simpático niño que cuelga del soporte de goma, de arriba a abajo.

3.La función del eje de equilibrio es hacer que el neumático se deforme fácilmente y tenga un gran movimiento sin afectar a los otros neumáticos de tres lados. En última instancia, es capaz de hacer que la deformación de los dos extremos de la placa de acero se corresponda entre sí, para absorber mejor los golpes.

4. Eje de equilibrio dividido y de una sola pieza. La integral es un asiento de placa de acero en lugar de un cojinete de goma, de contacto duro.

Preguntas frecuentes

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