El motor de arranque, también conocido como motor, convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica y hace que el volante del motor gire para realizar el arranque del motor. Como todos sabemos, el arranque del motor necesita el apoyo de una fuerza externa, y el motor de arranque del automóvil desempeña esta función. En términos generales, el motor de arranque utiliza tres partes para realizar todo el proceso de arranque. El motor serie DC introduce la corriente de la batería y hace que el engranaje impulsor del motor de arranque produzca movimiento mecánico; El mecanismo de transmisión engrana el engranaje impulsor en la corona del volante y se puede desconectar automáticamente después de que arranca el motor; El circuito de arranque está controlado por un interruptor electromagnético. Entre ellos, el motor es la parte principal del motor de arranque, y su principio de funcionamiento es el proceso de conversión de energía basado en la ley de Ampere al que estamos expuestos en la física de la escuela secundaria, es decir, el efecto de la fuerza sobre el conductor electrificado. en el campo magnético. El motor consta de la armadura, el conmutador, el polo magnético, las escobillas, el cojinete y la carcasa necesarios. Antes de que el motor funcione con su propia energía, debe girar con la ayuda de una fuerza externa. Con la ayuda de una fuerza externa, el proceso de transición del motor del estado estático al funcionamiento autónomo se denomina arranque del motor. Hay tres modos comunes de arranque del motor: arranque manual, arranque auxiliar del motor de gasolina y arranque eléctrico. El arranque manual adopta la forma de tirar de la cuerda o agitar la mano, que es simple pero inconveniente y requiere una alta intensidad de mano de obra. Sólo es adecuado para algunos motores de pequeña potencia y sólo está reservado como respaldo en algunos automóviles; El arranque auxiliar de motores de gasolina se utiliza principalmente en motores diésel de alta potencia; El modo de arranque eléctrico es fácil de operar, rápido de arrancar, con la capacidad de arranque repetido y puede controlarse de forma remota, por lo que se usa ampliamente en los automóviles modernos.